EASING CONGESTION:Persiaran Kewajipan and Persiaran Tujuan in Subang Jaya will be off limits to heavy vehicles during peak hours in the morning and evening
PERSIARAN Kewajipan and Persiaran Tujuan, two main roads in the township, will be off limits to heavy vehicles during peak hours in the morning and evening in a bid to ease traffic congestion there.
The order, which will be gazetted by the council under the Road Transport Order (Heavy Vehicle Ban) on Thursday, will come into effect the next day until further notice, said Subang Jaya Municipal Council deputy president Abdullah Marjunid.
He said the order falls under Section 70(2) of the Road Transport Act 1987 (Act 33) which allows the council to declare any road closed or limit its use to a certain class of vehicles.
“Heavy vehicles weighing more than 10 tonnes will be barred from using the roads from 6.30am to 9.30am and from 4.30pm to 7.30pm.
“This exercise is to allow those going to work and going home to enjoy better traffic flow,” he said, adding that the heavy vehicles ferrying petrol, water, timber and trailers are also barred.
Traffic offenders will be fined not more than RM300 by the council.
“If charged in court, the fine will not exceed RM1,000 or imprisonment of not more than three months or both.
Beginning Thursday, Abdullah said heavy vehicle drivers will be given a one-month grace period to allow them to get familiar with the timing of the restrictions.
The council will be working closely with the Road Transport Department (RTD) and police to ensure the traffic rules are adhered to.
The RTD and police will assist the council in stopping heavy vehicles if they are found travelling in the restricted areas while compounds will be issued by the council.
Council engineering department director Ismail Shafie said the condition of the congestion there was classified as Class D, which means traffic is reduced to a crawl during peak hours.
“During morning and evening rush hours, even one heavy vehicle plying the stretch can affect the flow of the traffic,” he said.
Ismail added that 20 signboards will be erected in strategic locations along the Lebuhraya Damansara Puchong, New Pantai Expressway, Kesas Highway, Federal Highway and along the roads before approaching Persiaran Kewajipan and Persiaran Tujuan to alert drivers of the heavy vehicles of the new ruling.
Read more: No entry for heavy vehicles – Central – New Straits Times http://www.nst.com.my/streets/central/no-entry-for-heavy-vehicles-1.144474#ixzz26mnKHegu
（雪蘭莪‧首邦市16日訊）隨著梳邦再也市議會擬限制重型車輛在高峰時間川行格華芝班路（Persiaran Kewajipan）及杜祖安路（Persiaran Tujuan），當地居民和商家無不期望市議會的這項措施能夠助梳邦擺脫數十年來糾纏已久的塞車夢魘！
格華芝班路和杜祖安路是首邦市內的主要道路，也是以塞車聞名，駕駛人士“聞之色變＂的兩條道 路，其中格華芝班路銜接首邦市的商業中心、購物廣場、酒店、體育館、學校及多個花園住宅區，其中就有大班USJ10、高峰廣場、高峰酒店、宏願學校、3K 綜合體育館、USJ1、USJ2等住宅區，是首邦市內交通最繁忙的一條道路。
而杜祖安路附近則多為花園住宅區，然而它也是首邦市居民前往沙亞南、巴生、聯邦大道、蒲種、雪邦等方向的主要道路之一。
據瞭解，每日有約3千至1萬輛車子從沙亞南大道（Kesas）或甘文丁路（Jalan Kamunting）駛入首邦市。
高峰時間車龍數公里
每逢上下班，及上學和放學的時間，這兩條道路都會擠滿車子，車龍從早上6時45分左右就出現，直到11時左右交通才開始通暢；而下午4時至8時之間，也是塞車尖峰時間，車子往往塞在數公里長的車龍內動彈不得。
加上格拉那再也輕快鐵工程自今年2月開始動工，及首邦市USJ1數個大型工程也陸續展開，更是加劇當地的塞車情況。
因此，為紓緩格華芝班路和杜祖安路的塞車情況，梳邦再也市議會擬在本月20日通過憲報頒佈，禁止裝載超過1萬公斤貨品或以上的重型車輛在尖峰時間使用這兩條道路。
根據市議會副主席阿都拉日前於新聞發佈會上所宣佈，重型車輛被禁止使用這兩條道路的時間為早上6時30分開始至早上9時30分，以及下午4時30分至傍晚7時30分，除了週六、週日及公共假日。
市議會認為，行駛緩慢的重型車輛川行在格華芝班路和杜祖安路，將加劇這兩條道路在尖峰時間時的塞車情況。
市會對付違法車主
此外，市議會執法組也會配合警方及陸路交通局，於上述道路展開執法行動，對付違法的重型車輛車主。
楊巧雙：冀新措施奏效
實施一個月後再檢討
首邦市州議員楊巧雙指出，格華芝班路因輕快鐵工程的進行，路面變得較狹窄，因此她期望這項措施能助改善交通擁擠的現象。
可提昇附近學校學生安全
她說，限制重型車輛川行的時間，也可提昇在格華芝班路和杜祖安路附近學校的學生的安全。
“這兩條道路附近有不少學校，若限制重型車輛的使用時間，家長在載送孩子上學和放學時，也比較安全。＂
與此同時，梳邦再也市議員拉吉夫表示，雖然重型車輛並不是造成格華芝班路和杜祖安路塞車的主要原因，但限制重型車輛在尖峰時間使用上述這兩條道路，還是有助於改善交通擁擠的現象。
重型車輛行駛緩慢
他說，格華芝班路和杜祖安路在上班時間經常可以看到重型車輛如羅里川行，這些重型車輛不但行駛緩慢，發生拋錨的幾率也很高。一旦羅里在上述道路拋錨，造成的影響是非常嚴重的。
他透露，在數月前市議會就已與當地業者開會討論有關措施，涉及重型車輛的業者認同當局實施該措施，也明白當局的用意是在紓緩交通。
“我們必須作出所有嘗試，改善格華芝班路和杜祖安路交通擁擠的問題，無論如何，這項措施是否奏效，我們在實施後一個月再檢討。＂
禁重型車川行
受訪者意見不一
針對市議會推出的新交通措施，《大都會》記者走訪首邦市一帶，發現當地商家和居民都異口同聲表示，對格華芝班路及杜祖安路的塞車情況感到困擾，但是對於市議會施行禁止重型車輛川行的措施，部份受訪者讚好，也有受訪者認為對紓緩交通的效用不大。
部份受訪者表示，重型車輛行駛緩慢，也常常堵塞在路口、轉角處等，讓其他車子無法通過，造成塞車情況。
“尤其是格華芝班路往USJ1和USJ5方向的十字路口，許多駕駛人士，包括重型羅里往往不顧交通燈已從橙轉紅，硬是把車子堵在十字路口中央，導致從其他方向來的車子無法前進，讓人感到非常困擾。＂
他們說，重型車輛的車主有時候也會因拿捏不准，耗費不少時間在路口轉彎，讓原本已很嚴重的塞車情況雪上加霜。
受訪者認有助減阻塞問題
此外，受訪者也說，重型車輛頻密川行在上述道路，路面也很容易被壓壞，屆時不但影響交通，還威脅駕駛人士的安全。
因此，他們認為市議會限制重型車輛在這兩條道路川行，在一定程度上有助減輕交通阻塞的問題。
另一方面，也有受訪者認為，格華芝班路和杜祖安路的塞車問題已久，一直以來當局採取的各種措施都不見得奏效，因此他們不認為禁止重型車輛川行將有助紓緩交通。
“即使沒有羅里、油槽車等重型車輛，路上私家車的數量還是不斷地增加，加上首邦市內又正在進行輕快鐵工程，讓整個塞車情況變得糟糕；限制重型車輛使用這兩條道路，不見得可以減輕塞車情況。＂
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